其他產(chǎn)品及廠家
ergoai?面部表情分析科研平臺(tái)面向情感計(jì)算、人機(jī)交互、虛擬數(shù)字人及心理學(xué)研究等領(lǐng)域，提供高精度面部表情采集、分析與驅(qū)動(dòng)的全鏈路研究支持。平臺(tái)集成光學(xué)成像、計(jì)算機(jī)視覺與深度學(xué)習(xí)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)細(xì)微肌肉運(yùn)動(dòng)、微表情變化及情緒狀態(tài)的捕捉與參數(shù)化表征，為虛擬角色驅(qū)動(dòng)、情感交互系統(tǒng)及行為學(xué)研究提供的技術(shù)平臺(tái)與創(chuàng)新解決方案。
更新時(shí)間:2025-12-18
ergoai? 多模態(tài)人機(jī)交互實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)是專為職業(yè)教育領(lǐng)域打造的教學(xué)與實(shí)訓(xùn)平臺(tái)。它以多模態(tài)人機(jī)交為核心，深度融合腦機(jī)接口技術(shù)，并集成肌電控制、手勢(shì)識(shí)別、眼動(dòng)追蹤等多種自然交互模態(tài)。系統(tǒng)構(gòu)建了從生理信號(hào)感知、多模態(tài)意圖智能識(shí)別旨在培養(yǎng)學(xué)生掌握前沿的、融合多種交互模態(tài)的“人機(jī)協(xié)同”控制技術(shù)，為智能制造、康復(fù)工程
更新時(shí)間:2025-12-18
ergoai?具身智能平臺(tái)以具身智能為核心，深度融合多模態(tài)感知、環(huán)境認(rèn)知與理解、智能決策與規(guī)劃以及運(yùn)動(dòng)控制等關(guān)鍵技術(shù)的一體化智能平臺(tái)。系統(tǒng)構(gòu)建了從多模態(tài)感知、實(shí)時(shí)環(huán)境認(rèn)知、智能決策到物理執(zhí)行的完整閉環(huán)技術(shù)鏈路，支持智能制造、智慧物流、服務(wù)機(jī)器人、特種作業(yè)等領(lǐng)域的算法研究、系統(tǒng)開發(fā)與集成應(yīng)用。
更新時(shí)間:2025-12-18
ergoai hd-eeg高密度邊緣計(jì)算智能腦電儀，自主研發(fā)高導(dǎo)聯(lián)、高精度腦電監(jiān)測(cè)設(shè)備，最高支持160通道腦電信號(hào)同步采集，覆蓋全腦區(qū)域，滿足精細(xì)腦功能定位與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)研究需求。可選水電極、凝膠電極兩種電極形式，信號(hào)穩(wěn)定，采樣率高，抗干擾能力強(qiáng)。通過智能邊緣計(jì)算終端，進(jìn)行模型部署，可自訓(xùn)練、實(shí)時(shí)預(yù)測(cè)，輸出結(jié)果進(jìn)行反饋與干預(yù)，為人機(jī)交互和神經(jīng)科學(xué)研究提供更多可能性。
更新時(shí)間:2025-12-18
津發(fā)科技便攜式模擬器采用輕量化可移動(dòng)設(shè)計(jì)，具備快速組裝、自主研發(fā)的外觀結(jié)構(gòu)以及柔性部件選配能力，可迅速部署并開展實(shí)驗(yàn)與訓(xùn)練任務(wù)。設(shè)備集成高保真操控界面與沉浸式視聽反饋系統(tǒng)，能夠?yàn)椴煌脩籼峁└叨日鎸?shí)的駕駛模擬體驗(yàn)。
更新時(shí)間:2025-12-18
本產(chǎn)品采用自主設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)外觀與玻璃鋼材質(zhì)，確保了設(shè)備的堅(jiān)固與專業(yè)性。其核心優(yōu)勢(shì)在于高度沉浸感與柔性選配能力：全景穹頂結(jié)合led或投影視景系統(tǒng)，為駕駛員提供、超高分辨率的環(huán)抱式視覺體驗(yàn)，隔絕外部干擾；同時(shí)，運(yùn)動(dòng)平臺(tái)、操控件（moza品牌方向盤、踏板、擋位）及音響系統(tǒng)均可根據(jù)研究目的靈活選配，確保與真實(shí)實(shí)驗(yàn)場(chǎng)景的高度吻合。
更新時(shí)間:2025-12-18
津發(fā)科技四座半柔性駕駛模擬器，是一款創(chuàng)新性的多乘員人因研究平臺(tái)。它突破了傳統(tǒng)單座模擬器的局限，以原車b級(jí)車尺寸和雙排四座布局，還原了真實(shí)車輛的完整內(nèi)飾與環(huán)境，為研究主駕、副駕及后排乘員間的交互與協(xié)同提供了實(shí)驗(yàn)條件。支持從視景系統(tǒng)、運(yùn)動(dòng)平臺(tái)到hmi測(cè)評(píng)、人因硬件的柔性選配。客戶可根據(jù)具體研究目標(biāo)，靈活選擇vr視景、六自由度運(yùn)動(dòng)平臺(tái)、全功能柔性操作件及各類生理采集設(shè)備。
更新時(shí)間:2025-12-18
本產(chǎn)品的核心是對(duì)原車電子電氣架構(gòu)進(jìn)行重建，打造了專屬的電子控制與通訊總成，通過udp協(xié)議確保所有交互數(shù)據(jù)的高實(shí)時(shí)性。無(wú)論是方向盤540度的力反饋、踏板的阻尼感，還是通過高清屏幕模擬的后視鏡系統(tǒng)，都于還原最真實(shí)的駕駛體感。
更新時(shí)間:2025-12-18
津發(fā)科技多交通對(duì)象聯(lián)合仿真駕駛模擬座艙。通過將高保真實(shí)車改裝模擬器與高精度運(yùn)動(dòng)平臺(tái)深度融合，并接入多交通對(duì)象聯(lián)合仿真引擎，允許多個(gè)異構(gòu)模擬終端（如危險(xiǎn)品運(yùn)輸車、公交車駕駛模擬器、電動(dòng)車/自行車/摩托車模擬器及行人模擬器）在同一虛擬時(shí)空下的統(tǒng)一場(chǎng)景中實(shí)時(shí)交互與協(xié)同運(yùn)行。更能直觀地觀測(cè)和分析自身駕駛行為與周圍交通參與者（由其他真人駕駛員或ai控制）產(chǎn)生的復(fù)雜動(dòng)態(tài)博弈與連鎖反應(yīng)
更新時(shí)間:2025-12-18
津發(fā)科技便攜式一體化裝備箱為自主開發(fā)的便攜式人員測(cè)評(píng)訓(xùn)練系統(tǒng)，集成軟件測(cè)試終端、操作面板、手部穩(wěn)定性測(cè)試儀等多維測(cè)評(píng)模塊，可評(píng)估與訓(xùn)練人員的反應(yīng)時(shí)、穩(wěn)定性、記憶力、注意力等核心能力。該設(shè)備輕便易攜、操作靈活，適用于實(shí)驗(yàn)室、真實(shí)場(chǎng)景等多種環(huán)境，助力實(shí)現(xiàn)高效、的人員能力測(cè)評(píng)與訓(xùn)練。
更新時(shí)間:2025-12-18
ergolab環(huán)境傳感器是一種用于檢測(cè)當(dāng)前環(huán)境光照度、溫濕度、大氣壓、噪聲的環(huán)境監(jiān)測(cè)設(shè)備。采用高精度傳感元器件，實(shí)時(shí)反映環(huán)境的視覺舒適度、熱應(yīng)激風(fēng)險(xiǎn)、冷熱暴露閾值、熱舒適性、高原反應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)及噪聲水平，為人員健康、工效優(yōu)化、工業(yè)安全及環(huán)境適應(yīng)度評(píng)估提供的數(shù)據(jù)支持。
更新時(shí)間:2025-12-18
可基于移動(dòng)終端原型、網(wǎng)頁(yè)原型、hmi智能座艙原型、真實(shí)裝備及產(chǎn)品進(jìn)行精確追蹤用戶與原型或產(chǎn)品交互過程中的手指運(yùn)動(dòng)軌跡等指標(biāo)數(shù)據(jù)，可用于人機(jī)交互過程中效率、效果及用戶滿意度測(cè)評(píng)等。
更新時(shí)間:2025-12-18
面向元宇宙、數(shù)字孿生、場(chǎng)景仿真、工業(yè)設(shè)計(jì)、智能交互 、康復(fù)治療、文娛教育...等職業(yè)方向?qū)嵱?xùn)需求提供“vr/xr”融合 “ai+多模態(tài)數(shù)據(jù)智能”的實(shí)訓(xùn)解決方案，提供沉浸式cave、虛實(shí)融合、多人交互、聲光仿真等多種實(shí)訓(xùn)環(huán)境和多品類實(shí)訓(xùn)產(chǎn)品。
更新時(shí)間:2025-12-18
ergoai人因智能實(shí)訓(xùn)室是集多模態(tài)感知、智能計(jì)算、算法訓(xùn)練與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用于一體的新一代科研與應(yīng)用智能基礎(chǔ)設(shè)施。實(shí)訓(xùn)室由基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)室與算法應(yīng)用實(shí)訓(xùn)室組成：基礎(chǔ)側(cè)專注于人因智能基礎(chǔ)研究與工具鏈支持，覆蓋從多模態(tài)數(shù)據(jù)采集、清洗標(biāo)注、模型訓(xùn)練到邊緣部署的全流程；應(yīng)用側(cè)以“ai+行業(yè)應(yīng)用”為核心，深度融合邊緣智能技術(shù)包括腦機(jī)接口作業(yè)安全分析、可穿戴健康監(jiān)護(hù)等前沿方向，推動(dòng)關(guān)鍵技術(shù)研究突破與產(chǎn)業(yè)化創(chuàng)新。
更新時(shí)間:2025-12-18
ergohci多模態(tài)人機(jī)交互與腦機(jī)接口實(shí)訓(xùn)室，以 “多模態(tài)感知為基、智能決策為核、構(gòu)建覆蓋“數(shù)據(jù)采集→模型訓(xùn)練→應(yīng)用驗(yàn)證”的全鏈條實(shí)踐體系。通過集成科研級(jí)級(jí)腦電、眼動(dòng)、肌電等多模態(tài)傳感設(shè)備、和智控終端，以及全流程數(shù)據(jù)采集、分析、模型訓(xùn)練和應(yīng)用的智能實(shí)訓(xùn)平臺(tái)，培養(yǎng)具備多模態(tài)交互、bci算法開發(fā)、神經(jīng)交互設(shè)計(jì)、腦控設(shè)備工程轉(zhuǎn)化能力的復(fù)合型神經(jīng)工程人才，對(duì)接醫(yī)療康復(fù)、智能裝備領(lǐng)域人才需求。
更新時(shí)間:2025-12-18
ergohmi?智能座艙實(shí)訓(xùn)室聚焦智慧交通、汽車智能、智能駕駛等方向人才培養(yǎng)和技能實(shí)訓(xùn)，提供混合交通、智能網(wǎng)聯(lián)、柔性智能座艙hmi測(cè)評(píng) 和交通人因測(cè)試四大實(shí)訓(xùn)服務(wù)，實(shí)訓(xùn)能力圖譜覆蓋汽車駕駛座艙設(shè)計(jì)測(cè)試、hmi交互測(cè)評(píng)、人車路協(xié)同系統(tǒng)測(cè)試、混合交通模擬仿真協(xié)同測(cè)試、駕駛基礎(chǔ)能力測(cè)評(píng)等核心技能，支撐智慧交通領(lǐng)域開發(fā)、測(cè)試、運(yùn)維全流程人才實(shí)訓(xùn)。
更新時(shí)間:2025-12-18
ergosim? 未來(lái)空間環(huán)境模擬實(shí)訓(xùn)室，面向未來(lái)空間相關(guān)：建筑健康、智能建筑技術(shù)、環(huán)境監(jiān)測(cè)技術(shù)、低空經(jīng)濟(jì)等方向人才實(shí)訓(xùn)需求，提供“環(huán)境模擬→人機(jī)環(huán)境數(shù)據(jù)采集→多維度評(píng)估→智能環(huán)境調(diào)控→行業(yè)應(yīng)用“的全鏈條實(shí)訓(xùn)教學(xué)。可提供健康環(huán)境模擬艙、步入式環(huán)境實(shí)訓(xùn)艙及低空經(jīng)濟(jì)駕駛模擬艙，支持拓展定制其他環(huán)境模擬；配備聲、光、溫度、大氣壓強(qiáng)等高精度智能環(huán)境傳感器，結(jié)合人因智能算法實(shí)訓(xùn)設(shè)備套件
更新時(shí)間:2025-12-18
面向人工智能、工業(yè)機(jī)器人、智能裝備智造技術(shù)、智能醫(yī)療裝備技術(shù)、康復(fù)工程等未來(lái)信息相關(guān)專業(yè)人才培養(yǎng)需求。ergobot?具身智能實(shí)訓(xùn)室包含基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)室和應(yīng)用實(shí)訓(xùn)室，基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)室提供基礎(chǔ)算法教學(xué)，覆蓋從具身智能數(shù)據(jù)采集到模型訓(xùn)練的基礎(chǔ)教學(xué)；應(yīng)用側(cè)聚焦”具身智能載體+行業(yè)應(yīng)用“，可結(jié)合智能載體和擴(kuò)展應(yīng)用場(chǎng)景，進(jìn)行應(yīng)用實(shí)訓(xùn)教學(xué)。
更新時(shí)間:2025-12-18
面向醫(yī)療器械工程、智能醫(yī)療裝備技術(shù)、康復(fù)工程技術(shù)、醫(yī)學(xué)技術(shù)、康復(fù)治療等相關(guān)專業(yè)人才實(shí)訓(xùn)需求。ergoai?智慧健康醫(yī)療實(shí)訓(xùn)室包含醫(yī)療器械可用性評(píng)估實(shí)訓(xùn)室和健康監(jiān)測(cè)與神經(jīng)工程實(shí)訓(xùn)室，前者面向醫(yī)療器械工程相關(guān)專業(yè)提供醫(yī)療器械可用性測(cè)評(píng)+ai人因智能評(píng)估實(shí)訓(xùn)服務(wù)；后者則面向健康監(jiān)測(cè)、康復(fù)醫(yī)療等方向，提供生理監(jiān)測(cè)+ai人因智能算法、神經(jīng)工程+ai神經(jīng)調(diào)控、腦認(rèn)知測(cè)評(píng)訓(xùn)練等實(shí)訓(xùn)服務(wù)。
更新時(shí)間:2025-12-18
面向體育運(yùn)動(dòng)、安全救援、核電廠技術(shù)、航空航天等特殊專業(yè)人員的基礎(chǔ)能力測(cè)評(píng)與訓(xùn)練需求 ，也面向人力資源管理、康復(fù)工程測(cè)評(píng)、教育測(cè)評(píng)等專業(yè)實(shí)訓(xùn)需求。通過融合專業(yè)測(cè)評(píng)工具、神經(jīng)/生物反饋、vr測(cè)評(píng)訓(xùn)練、人因智能算法等技術(shù)，為軍工、工業(yè)、核電廠等10+領(lǐng)域輸送具備應(yīng)激決策、團(tuán)隊(duì)協(xié)作、抗壓韌性等核心勝任力的專業(yè)化人才，也可以為勝任力測(cè)評(píng)師、神經(jīng)反饋訓(xùn)練導(dǎo)師、老年認(rèn)知健康管理師
更新時(shí)間:2025-12-18
ergoai?人因智能實(shí)驗(yàn)室是集多模態(tài)感知、智能計(jì)算、算法訓(xùn)練與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用于一體的新一代科研與應(yīng)用智能基礎(chǔ)設(shè)施。應(yīng)用側(cè)以“ai+行業(yè)應(yīng)用”為核心，深度融合邊緣智能技術(shù)，廣泛支持智慧醫(yī)療、智慧交通等多場(chǎng)景的人因智能應(yīng)用研究與產(chǎn)品開發(fā)，包括腦機(jī)接口、駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)、作業(yè)安全分析、可穿戴健康監(jiān)護(hù)等前沿方向，推動(dòng)關(guān)鍵技術(shù)研究突破與產(chǎn)業(yè)化創(chuàng)新。
更新時(shí)間:2025-12-18
ergovr?元宇宙和虛實(shí)融合實(shí)驗(yàn)室以 “xr+多模態(tài)數(shù)據(jù)智能+ai人因智能”三大技術(shù)融合為核心，提供沉浸式cave、虛實(shí)融合、多人交互等多種訓(xùn)練室，eeg-vr多模態(tài)虛擬現(xiàn)實(shí)實(shí)驗(yàn)設(shè)備和30+多模態(tài)智能感知生理行為實(shí)驗(yàn)設(shè)備矩陣，構(gòu)建覆蓋?“沉浸式任務(wù)模擬、多模態(tài)數(shù)據(jù)同步感知、人因智能分析、決策與優(yōu)化驗(yàn)證”?的閉環(huán)科研與應(yīng)用平臺(tái)，為工業(yè)元宇宙、腦機(jī)接口元宇宙和智慧醫(yī)療等領(lǐng)域提供智能解決方案。
更新時(shí)間:2025-12-18
ergohmi?智能座艙實(shí)驗(yàn)室聚焦智慧交通、汽車智能化與智能駕駛等方向的科研創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用，提供混合交通仿真、智能網(wǎng)聯(lián)測(cè)試、柔性智能座艙hmi測(cè)評(píng)與交通人因工程測(cè)試等實(shí)驗(yàn)環(huán)境，覆蓋智能座艙設(shè)計(jì)驗(yàn)證、hmi人機(jī)交互評(píng)估、人-車-路協(xié)同系統(tǒng)測(cè)試、混合交通模擬仿真及駕駛行為分析等核心研究方向，為智慧交通領(lǐng)域的系統(tǒng)開發(fā)、測(cè)試驗(yàn)證與產(chǎn)研融合提供技術(shù)支撐與創(chuàng)新環(huán)境。
更新時(shí)間:2025-12-18
ergosim?未來(lái)空間環(huán)境模擬實(shí)驗(yàn)室于構(gòu)建覆蓋環(huán)境模擬、人?機(jī)?環(huán)數(shù)據(jù)感知、智能評(píng)估與調(diào)控的全鏈條科研基礎(chǔ)設(shè)施，支撐建筑健康、低空經(jīng)濟(jì)、環(huán)境人因、智能裝備等多領(lǐng)域的創(chuàng)新研究與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用。可提供健康環(huán)境模擬艙、步入式環(huán)境實(shí)驗(yàn)艙及低空經(jīng)濟(jì)駕駛模擬艙，支持拓展定制其他環(huán)境模擬；配備聲、光、溫度、大氣壓強(qiáng)等高精度智能環(huán)境傳感器，結(jié)合人因智能算法實(shí)訓(xùn)設(shè)備套件
更新時(shí)間:2025-12-18
實(shí)驗(yàn)室配備多模態(tài)人因感知設(shè)備與多種bci范式資源，支持從數(shù)據(jù)采集、處理到模型訓(xùn)練與實(shí)時(shí)解碼的全流程開發(fā)，可用于智能交互系統(tǒng)可用性與交互功效評(píng)估，也可依托無(wú)人機(jī)、機(jī)械臂等智能載體，推動(dòng)其在智慧醫(yī)療、工業(yè)控制與人機(jī)協(xié)同等領(lǐng)域的科研突破與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用。
更新時(shí)間:2025-12-18
ergobot? 具身智能實(shí)驗(yàn)室是面向智能機(jī)器人、工業(yè)互聯(lián)、健康服務(wù)等前沿領(lǐng)域構(gòu)建的科研與應(yīng)用創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室，深度融合多模態(tài)感知、環(huán)境交互與具身決策技術(shù)，支撐智能體在真實(shí)場(chǎng)景中的感知、推理、決策與協(xié)同行為研究。實(shí)驗(yàn)室提供“感知-決策-交互-應(yīng)用”全流程研究服務(wù)，配備多形態(tài)機(jī)器人系統(tǒng)、高精度人機(jī)環(huán)傳感設(shè)備與邊緣計(jì)算終端，為智能制造、智慧服務(wù)、醫(yī)療康復(fù)等產(chǎn)業(yè)提供關(guān)鍵技術(shù)支撐與系統(tǒng)解決方案。
更新時(shí)間:2025-12-18
ergoexpert?人員能力測(cè)評(píng)與訓(xùn)練實(shí)驗(yàn)室專注于人員核心勝任力建模、多模態(tài)測(cè)評(píng)與神經(jīng)行為干預(yù)技術(shù)的科研與應(yīng)用創(chuàng)新，面向各行業(yè)人員選拔訓(xùn)練、健康老齡化認(rèn)知管理及人因安全等領(lǐng)域，構(gòu)建覆蓋“能力建模-多模態(tài)測(cè)評(píng)-神經(jīng)反饋訓(xùn)練-人才畫像”全鏈條的科研與產(chǎn)業(yè)化平臺(tái)。實(shí)驗(yàn)室融合量表問卷主觀測(cè)評(píng)、認(rèn)知訓(xùn)練實(shí)驗(yàn)范式、vr測(cè)評(píng)訓(xùn)練方案、神經(jīng)調(diào)控方案、行為分析與人工智能技術(shù)，為特殊崗位人員選拔、康復(fù)健康管理
更新時(shí)間:2025-12-18
ergoai?智慧健康醫(yī)療實(shí)驗(yàn)室聚焦醫(yī)療器械人因設(shè)計(jì)、神經(jīng)功能重建與數(shù)字療法前沿研究，面向醫(yī)療裝備可用性驗(yàn)證、腦機(jī)接口臨床轉(zhuǎn)化、健康監(jiān)測(cè)及老齡化健康管理等科研與產(chǎn)業(yè)化需求，構(gòu)建覆蓋“場(chǎng)景模擬-多模態(tài)感知-智能分析-臨床驗(yàn)證”全鏈條的科研與應(yīng)用平臺(tái)。實(shí)驗(yàn)室深度融合生物信號(hào)處理、人因工程與人工智能技術(shù)，為醫(yī)療裝備研發(fā)、神經(jīng)工程應(yīng)用及智能健康服務(wù)提供關(guān)鍵技術(shù)支撐與創(chuàng)新環(huán)境、以及可用性評(píng)估解決方案。
更新時(shí)間:2025-12-18
ergoai? fingertrajectory手指軌跡分析儀，以圖像識(shí)別技術(shù)為核心，結(jié)合ergoai人因智能算法，可基于實(shí)物產(chǎn)品以及桌面終端和移動(dòng)終端原型、智能座艙hmi原型，精確追蹤用戶人機(jī)交互過程中的手指軌跡數(shù)據(jù)，可用于人機(jī)交互過程中效率、效果及用戶滿意度測(cè)評(píng)等。
更新時(shí)間:2025-12-18
ergoue? 醫(yī)療器械可用性測(cè)試實(shí)驗(yàn)室是基于iec 62366-1、fda 人因工程指南、醫(yī)療器械可用性工程注冊(cè)審查指導(dǎo)原則等國(guó)際與國(guó)內(nèi)核心標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建的專業(yè)實(shí)驗(yàn)室，核心目標(biāo)是通過規(guī)范化的可用性工程工作，保障醫(yī)療器械使用的安全有效性，為“形成性可用性測(cè)試”“總結(jié)性可用性測(cè)試”提供高還原度的模擬測(cè)試條件，助力醫(yī)療器械企業(yè)規(guī)避人因設(shè)計(jì)缺陷，幫助第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)完成最終產(chǎn)品驗(yàn)證。
更新時(shí)間:2025-12-18
jack人機(jī)工效仿真系統(tǒng)是一個(gè)人體建模與仿真軟件解決方案，幫助各行業(yè)的組織提高產(chǎn)品設(shè)計(jì)的工效學(xué)因素和改進(jìn)車間的任務(wù)。用戶可以設(shè)計(jì)、分析和優(yōu)化具體的人工操作。jack 提供多種3d虛擬人工模型，它們可以實(shí)現(xiàn)對(duì)人工作業(yè)的準(zhǔn)確模擬以及對(duì)人體工程學(xué)和組裝時(shí)間的分析。jack 讓用戶可以對(duì)人工作業(yè)進(jìn)行直覺可行性檢查、互動(dòng)改善人員工作車間及評(píng)估不同的設(shè)計(jì)方案。
更新時(shí)間:2025-12-18
ergovr cave沉浸式虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)以人-信息-物理系統(tǒng)理論為基礎(chǔ)，以人-機(jī)-環(huán)境同步技術(shù)為核心，可對(duì)接catia，ug/nx，pro/e，spaceclaim等主流cad軟件以及unity、unreal、worldviz vizard、ansys vrx
更新時(shí)間:2025-12-18
humancad人機(jī)工效仿真系統(tǒng)在可以執(zhí)行各種人體工程學(xué)和人為因素分析的3d環(huán)境中創(chuàng)建數(shù)字人體。系統(tǒng)通過確定不同體型的人可以看到、觸及或舉起的物體來(lái)幫助用戶設(shè)計(jì)產(chǎn)品和工作場(chǎng)所。humancad是上第個(gè)基于pc的人體建模解決方案，已經(jīng)應(yīng)用于全球各行業(yè)、政府組織、大學(xué)和顧問的數(shù)千名客戶中。 humancad采用模塊化架構(gòu)。所有配置都包括反向和正向運(yùn)動(dòng)學(xué)、使用各種庫(kù)和數(shù)據(jù)庫(kù)的數(shù)字人創(chuàng)建、可視性和可達(dá)
更新時(shí)間:2025-12-18
haption觸覺力反饋系統(tǒng)是基于力反饋的硬件和軟件解決方案。系統(tǒng)是一款具有六自由度的觸覺反饋力設(shè)備，可提供三或六個(gè)沿平移和旋轉(zhuǎn)的力反饋，門用于在虛擬現(xiàn)實(shí)環(huán)境中進(jìn)行交互。由于其較大的工作空間和強(qiáng)大的力量，它可以與cad的數(shù)字模型進(jìn)行大規(guī)模交互。
更新時(shí)間:2025-12-18
delmia人機(jī)工效仿真系統(tǒng)致力于復(fù)雜制造/施工過程的仿真和相關(guān)的數(shù)據(jù)管理，是強(qiáng)大的3d數(shù)字化制造和生產(chǎn)線仿真解決方案，推動(dòng)提高整個(gè)供應(yīng)鏈的生產(chǎn)績(jī)效和創(chuàng)新。
更新時(shí)間:2025-12-18
可快速、輕松地掃描材料并測(cè)量其光學(xué)屬性，并存儲(chǔ)真實(shí)材料的外觀特點(diǎn)，其中甚至包括皮膚、毛發(fā)、液體和半透明材料，并以虛擬方式輕松管理材料樣本。憑借超高的108動(dòng)態(tài)范圍，可精確采集材料在各種照明場(chǎng)景下的獨(dú)特外觀變化，從而在3d渲染軟件中實(shí)現(xiàn)卓越的真實(shí)感，在實(shí)際生產(chǎn)之
更新時(shí)間:2025-12-18
物理環(huán)境測(cè)試模塊是一套方便的多指標(biāo)測(cè)量設(shè)備，主要應(yīng)用在基于實(shí)驗(yàn)室環(huán)境或真實(shí)自然場(chǎng)景中環(huán)境數(shù)據(jù)的測(cè)量與分析，研究照明、噪聲、溫濕度、大氣壓力等環(huán)境變化的同時(shí)分析人的生理、心理與行為的特征變化等。
更新時(shí)間:2025-12-18
人體振動(dòng)工效學(xué)測(cè)試系統(tǒng)能夠?qū)θ梭w受到機(jī)械、車輛等系統(tǒng)帶來(lái)的振動(dòng)干擾進(jìn)行采集與分析，從而能夠優(yōu)化、改進(jìn)機(jī)械或車輛等系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，提高操作人員、使用人員的舒適性、安全性等。系統(tǒng)依據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)對(duì)所采集的全身或胳膊振動(dòng)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，并結(jié)合人體多模態(tài)數(shù)據(jù)，對(duì)系統(tǒng)設(shè)計(jì)、操作流程等的優(yōu)化提供幫助。
更新時(shí)間:2025-12-18
人眼視覺仿真模塊能夠基于人類生理視覺模型對(duì)視覺感知進(jìn)行仿真，預(yù)測(cè)視覺障礙、眩光和反射等；通過優(yōu)化顏色、對(duì)比度、和諧性、光均勻度和光強(qiáng)度，改善視覺感知質(zhì)量；此外，該模塊可以模擬實(shí)際測(cè)試場(chǎng)景時(shí)人員的位置，例如，在座艙中測(cè)評(píng)不同光環(huán)境、不同角度的眩光，可通過該模塊進(jìn)行各個(gè)觀測(cè)角度的模擬并進(jìn)行下一步評(píng)測(cè)。
更新時(shí)間:2025-12-18
光環(huán)境設(shè)計(jì)仿真系統(tǒng)基礎(chǔ)包內(nèi)具有大量光學(xué)仿真標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)，提供國(guó)際先的數(shù)據(jù)庫(kù)包括:材質(zhì)庫(kù)、光源庫(kù)、涂料庫(kù)及相關(guān)各種光度、色度學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫(kù)庫(kù)提供目全球通用的22個(gè)光度學(xué)和色度學(xué)標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)細(xì)則。研究人員能夠通過該設(shè)計(jì)基礎(chǔ)包進(jìn)行不同光源、不同光源位置、不同應(yīng)用場(chǎng)景的仿真光環(huán)境搭建。
更新時(shí)間:2025-12-18
系統(tǒng)包含基于cie國(guó)際照明委員會(huì)標(biāo)準(zhǔn)通用天空環(huán)境數(shù)據(jù)，提供目通用的22個(gè)光度學(xué)和色度學(xué)標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)細(xì)則。同時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)可提供標(biāo)準(zhǔn)的基于cie標(biāo)準(zhǔn)通用天空環(huán)境源，基于cie標(biāo)準(zhǔn)提供日光模型，可再現(xiàn)任何地理位置的天空光譜亮度，管理遠(yuǎn)距離成像狀態(tài)下外界環(huán)境光對(duì)光學(xué)仿真的模擬影響。研究人員通過選取天空狀況，例如天空中云層分布，太陽(yáng)強(qiáng)弱等，后定義場(chǎng)景所處位置的和時(shí)間，便可通過數(shù)據(jù)庫(kù)完成天空光環(huán)境模擬。
更新時(shí)間:2025-12-18
視覺工效學(xué)評(píng)估模塊能基于視覺環(huán)境下進(jìn)行人機(jī)工效分析，可用于對(duì)駕駛艙室內(nèi)飾工業(yè)設(shè)計(jì)、駕駛艙室環(huán)境設(shè)計(jì)、駕駛艙室人為因素審定評(píng)估、建筑室內(nèi)光環(huán)境工效學(xué)設(shè)計(jì)等方面，建立能夠模擬接近真實(shí)人眼視覺色彩環(huán)境的仿真平臺(tái)，利用先進(jìn)的仿真評(píng)估技術(shù)實(shí)現(xiàn)視覺工效分析的光學(xué)一體化虛擬設(shè)計(jì)，進(jìn)一步改善人機(jī)工效分析，使得產(chǎn)品、艙室、系統(tǒng)等在概念設(shè)計(jì)階段就能被預(yù)見其實(shí)體的整體效果，以及消除不必要的光學(xué)安全隱患。
更新時(shí)間:2025-12-18
視覺工效學(xué)評(píng)估模塊能基于視覺環(huán)境下進(jìn)行人機(jī)工效分析，可用于對(duì)駕駛艙室內(nèi)飾工業(yè)設(shè)計(jì)、駕駛艙室環(huán)境設(shè)計(jì)、駕駛艙室人為因素審定評(píng)估、建筑室內(nèi)光環(huán)境工效學(xué)設(shè)計(jì)等方面，建立能夠模擬接近真實(shí)人眼視覺色彩環(huán)境的仿真平臺(tái)，利用先進(jìn)的仿真評(píng)估技術(shù)實(shí)現(xiàn)視覺工效分析的光學(xué)一體化虛擬設(shè)計(jì)，進(jìn)一步改善人機(jī)工效分析，使得產(chǎn)品、艙室、系統(tǒng)等在概念設(shè)計(jì)階段就能被預(yù)見其實(shí)體的整體效果，以及消除不必要的光學(xué)安全隱患。
更新時(shí)間:2025-12-18
系統(tǒng)具備完整的定義光學(xué)系統(tǒng)的光學(xué)屬性，包括透明材料、散射材料、熒光材料、金屬材料、介質(zhì)材料、膜層材料等，通過朗伯函數(shù)和高斯函數(shù)精準(zhǔn)的定義材料的全輻射bsdf屬性，反映出包含反射、吸收、透射、散射、偏振等特定特征的面光學(xué)屬性、體光學(xué)屬性、特殊面光學(xué)屬性。數(shù)據(jù)庫(kù)可
更新時(shí)間:2025-12-18
聲環(huán)境仿真設(shè)計(jì)軟件，適用于聲音環(huán)境工效學(xué)研究，可用于對(duì)物理中各種聲音環(huán)境進(jìn)行模擬，包括音量、音質(zhì)、聲源、音色等，可用于空間聲環(huán)境舒適性、特定場(chǎng)所聲環(huán)境設(shè)計(jì)等研究中。
更新時(shí)間:2025-12-18
tobii pro spark 是一款小巧輕便的研究級(jí)眼動(dòng)儀采用了tobii pro的技術(shù)，其外觀設(shè)計(jì)更適合于小尺寸顯示屏幕。通過紅外光反射技術(shù)測(cè)量眼睛的注視點(diǎn)位置或者眼球相對(duì)頭部的運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)對(duì)眼球運(yùn)動(dòng)的追蹤進(jìn)而分析視覺加工特征。同步記錄包括眼部或頭部3d空間位置注視時(shí)間、瞳孔大小、眨眼次數(shù)、眼跳、眼瞼閉合度等關(guān)鍵眼動(dòng)數(shù)據(jù)
更新時(shí)間:2025-12-18
ergoai裝備設(shè)計(jì)與人員測(cè)評(píng)實(shí)驗(yàn)室是北京津發(fā)科技股份有限公司自主創(chuàng)新與配置的裝備人機(jī)工效測(cè)評(píng)與人員人因測(cè)評(píng)實(shí)驗(yàn)室。實(shí)驗(yàn)室可結(jié)合裝備原型設(shè)計(jì)系統(tǒng)、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)cad平臺(tái)、ergolab人機(jī)工效測(cè)評(píng)系統(tǒng)等，在設(shè)計(jì)階段對(duì)裝備進(jìn)行工效學(xué)評(píng)價(jià)，以實(shí)現(xiàn)人、裝備、環(huán)境三者之
更新時(shí)間:2025-12-18
隨著社會(huì)的逐步發(fā)展與進(jìn)步，各域的學(xué)者們?cè)谶M(jìn)行研究時(shí)也將目光更多的投向了人因方向。津發(fā)科技依據(jù)人因工程學(xué)思想技術(shù)理論的解決方案是研究人員的一個(gè)有力幫手，能夠幫助研究人員在不同的研究階段的工作。在建筑設(shè)計(jì)與環(huán)境行為域，ergolab建筑設(shè)計(jì)與環(huán)境行為人因研究實(shí)驗(yàn)室適用于建筑域研究項(xiàng)目初期階段人因測(cè)評(píng)需求，包括設(shè)計(jì)原型的評(píng)價(jià)、設(shè)計(jì)元素評(píng)價(jià)、色彩配置研究、環(huán)境舒適性評(píng)價(jià)、智慧建筑研究等。
更新時(shí)間:2025-12-18
ergolab神經(jīng)營(yíng)銷與行為科學(xué)實(shí)驗(yàn)室是北京津發(fā)科技股份有限公司自主創(chuàng)新配置的針對(duì)神經(jīng)營(yíng)銷與行為科學(xué)域研究的實(shí)驗(yàn)室，適用于廣告測(cè)評(píng)、用戶體驗(yàn)、購(gòu)物體驗(yàn)、消費(fèi)行為、產(chǎn)品測(cè)評(píng)、行為科學(xué)等方向。實(shí)驗(yàn)室以ergolab人機(jī)環(huán)境同步云平臺(tái)為核心，通過實(shí)時(shí)同步采集人、產(chǎn)品、環(huán)境的數(shù)據(jù)，分析消費(fèi)者決策的神經(jīng)層面活動(dòng)機(jī)理，找到消費(fèi)者行為背后真正的推動(dòng)力，從而制定恰當(dāng)?shù)臓I(yíng)銷策略。
更新時(shí)間:2025-12-18
ergoai人工智能與神經(jīng)科學(xué)研究實(shí)驗(yàn)室是在認(rèn)知神經(jīng)科學(xué)、人工智能以及腦機(jī)交互等技術(shù)飛速發(fā)展的背景下，融合腦電測(cè)量、功能性近紅外光譜成像、多模態(tài)腦功能成像等技術(shù)，自主創(chuàng)新與配置的人工智能與腦功能研究科學(xué)標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)驗(yàn)室，在智能制造、軍工國(guó)防、人機(jī)交互、群體智能、管理工效學(xué)、多人協(xié)同等域的人因研究具有廣泛的應(yīng)用場(chǎng)景。
更新時(shí)間:2025-12-18
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