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產品說明

本承載比測定儀是根據JTJ059-95《公路路基路面現場測試規(guī)程》而設計制造，適用于在公路現場測定各種土基材料的現場CBR值。

一、承載比測定儀工作原理是利用后軸承重不小于60KN的載重汽車，用千斤頂進行加菏，通過貫入桿測的貫入量及測力計測得的載荷重量，計算出土基現場的CBR值。

二、承載比測定儀參數規(guī)格  1、液壓千斤頂： 100KN及球座  2、測力計： 60KN  3、貫入桿直徑： φ50㎜ 長度200㎜  4、承載板 1.25㎏/塊 4塊  5、貫入量測定裝置 平臺及百分表

三、承載比測定儀試驗方法：    1.數顯承載比測定儀依據設計　求進行土壤夯實試驗，并求得試驗土壤之最佳含水量(OMC)及最大乾密度(rdmax)。    2.數顯承載比測定儀依據所得土壤最佳含水量調配土樣   并將土樣分成三層(五層)，各以每層10下、30下、65下之夯擊次數，將土樣夯入下襯墊塊之CBR模具中，重模三組不同夯實能量之試體。    3.數顯承載比測定儀去除模具延伸環(huán)，   將試體表面刮平后翻轉試體，并去除模具底部墊塊。    4.數顯承載比測定儀將翻轉后之試體固定於底鈑上   加上超載基鈑后將其安裝於抗壓主機上，并以手動控制使試體表面與抗壓機上之貫入桿微微接觸。    5.啟動抗壓機，以1.27mm/min之速率使貫入桿壓入試體中。    f.利用量測系統(tǒng)讀取貫入桿貫入量及其對應之貫入阻抗，至貫入阻抗下降或貫入量達12.7mm以上為止。    6.將土樣自模具中頂出，分上、中、下三部份分別采取部份土樣一并進行含水量測定。    7.重復2~3步驟，并於試體上下加裝濾紙后，將試體固定於多孔底鈑上，加上膨脹延伸器、超載基鈑、膨脹架及測微表后將全部設備置於水槽中，加水使水淹過試體頂部，同時記錄土體膨脹量達96小時或膨脹量不再增加為止。    8.將試體自水槽中取出，倒掉上部積水后將其靜置15分鐘令其自由排水。    9.將試體安裝於抗壓主機上，并以手動控制使試體表面與抗壓機上之貫入桿微微接觸，再重復5~7步驟。

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產品說明

本承載比測定儀是根據JTJ059-95《公路路基路面現場測試規(guī)程》而設計制造，適用于在公路現場測定各種土基材料的現場CBR值。

一、承載比測定儀工作原理：是利用后軸承重不小于60KN的載重汽車，用千斤頂進行加菏，通過貫入桿測的貫入量及測力計測得的載荷重量，計算出土基現場的CBR值。

二、承載比測定儀參數規(guī)格  1、液壓千斤頂： 100KN及球座  2、測力計： 60KN  3、貫入桿直徑： φ50㎜ 長度200㎜  4、承載板 1.25㎏/塊 4塊  5、貫入量測定裝置 平臺及百分表

三、承載比測定儀試驗方法：    1.數顯承載比測定儀依據設計　求進行土壤夯實試驗，并求得試驗土壤之最佳含水量(OMC)及最大乾密度(rdmax)。    2.數顯承載比測定儀依據所得土壤最佳含水量調配土樣   并將土樣分成三層(五層)，各以每層10下、30下、65下之夯擊次數，將土樣夯入下襯墊塊之CBR模具中，重模三組不同夯實能量之試體。    3.數顯承載比測定儀去除模具延伸環(huán)，   將試體表面刮平后翻轉試體，并去除模具底部墊塊。    4.數顯承載比測定儀將翻轉后之試體固定於底鈑上   加上超載基鈑后將其安裝於抗壓主機上，并以手動控制使試體表面與抗壓機上之貫入桿微微接觸。    5.啟動抗壓機，以1.27mm/min之速率使貫入桿壓入試體中。    f.利用量測系統(tǒng)讀取貫入桿貫入量及其對應之貫入阻抗，至貫入阻抗下降或貫入量達12.7mm以上為止。    6.將土樣自模具中頂出，分上、中、下三部份分別采取部份土樣一并進行含水量測定。    7.重復2~3步驟，并於試體上下加裝濾紙后，將試體固定於多孔底鈑上，加上膨脹延伸器、超載基鈑、膨脹架及測微表后將全部設備置於水槽中，加水使水淹過試體頂部，同時記錄土體膨脹量達96小時或膨脹量不再增加為止。    8.將試體自水槽中取出，倒掉上部積水后將其靜置15分鐘令其自由排水。    9.將試體安裝於抗壓主機上，并以手動控制使試體表面與抗壓機上之貫入桿微微接觸，再重復5~7步驟。

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產品說明

本承載比測定儀是根據JTJ059-95《公路路基路面現場測試規(guī)程》而設計制造，適用于在公路現場測定各種土基材料的現場CBR值。

一、承載比測定儀工作原理是利用后軸承重不小于60KN的載重汽車，用千斤頂進行加菏，通過貫入桿測的貫入量及測力計測得的載荷重量，計算出土基現場的CBR值。

二、承載比測定儀參數規(guī)格 1、液壓千斤頂： 100KN及球座  2、測力計： 60KN  3、貫入桿直徑： φ50㎜ 長度200㎜  4、承載板 1.25㎏/塊 4塊  5、貫入量測定裝置 平臺及百分表

三、承載比測定儀試驗方法：    1.數顯承載比測定儀依據設計　求進行土壤夯實試驗，并求得試驗土壤之最佳含水量(OMC)及最大乾密度(rdmax)。    2.數顯承載比測定儀依據所得土壤最佳含水量調配土樣   并將土樣分成三層(五層)，各以每層10下、30下、65下之夯擊次數，將土樣夯入下襯墊塊之CBR模具中，重模三組不同夯實能量之試體。    3.數顯承載比測定儀去除模具延伸環(huán)，   將試體表面刮平后翻轉試體，并去除模具底部墊塊。    4.數顯承載比測定儀將翻轉后之試體固定於底鈑上   加上超載基鈑后將其安裝於抗壓主機上，并以手動控制使試體表面與抗壓機上之貫入桿微微接觸。    5.啟動抗壓機，以1.27mm/min之速率使貫入桿壓入試體中。    f.利用量測系統(tǒng)讀取貫入桿貫入量及其對應之貫入阻抗，至貫入阻抗下降或貫入量達12.7mm以上為止。    6.將土樣自模具中頂出，分上、中、下三部份分別采取部份土樣一并進行含水量測定。    7.重復2~3步驟，并於試體上下加裝濾紙后，將試體固定於多孔底鈑上，加上膨脹延伸器、超載基鈑、膨脹架及測微表后將全部設備置於水槽中，加水使水淹過試體頂部，同時記錄土體膨脹量達96小時或膨脹量不再增加為止。    8.將試體自水槽中取出，倒掉上部積水后將其靜置15分鐘令其自由排水。    9.將試體安裝於抗壓主機上，并以手動控制使試體表面與抗壓機上之貫入桿微微接觸，再重復5~7步驟。

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灌砂筒-工地容重測定儀 LXBP-5型連續(xù)式路面平整度儀 路面構造深度測定儀

產品說明

一、產品簡介本承載比測定儀是根據JTJ059-95《公路路基路面現場測試規(guī)程》而設計制造，適用于在公路現場測定各種土基材料的現場CBR值。

 二、  參數規(guī)格    1、液壓千斤頂： 100KN及球座     2、測力計： 60KN     3、貫入桿直徑： φ50㎜ 長度200㎜     4、承載板 1.25㎏/塊 4塊     5、貫入量測定裝置 平臺及百分表

三、工作原理

利用后軸承重不小于60KN的載重汽車，用千斤頂進行加菏，通過貫入桿測的貫入量及測力計測得的載荷重量，計算出土基現場的CBR值。  

四、使用方法    1.數顯承載比測定儀依據設計　求進行土壤夯實試驗，并求得試驗土壤之含水量(OMC)及最大乾密度(rdmax)。    2.數顯承載比測定儀依據所得土壤含水量調配土樣   并將土樣分成三層(五層)，各以每層10下、30下、65下之夯擊次數，將土樣夯入下襯墊塊之CBR模具中，重模三組不同夯實能量之試體。    3.數顯承載比測定儀去除模具延伸環(huán)，   將試體表面刮平后翻轉試體，并去除模具底部墊塊。    4.數顯承載比測定儀將翻轉后之試體固定於底鈑上   加上超載基鈑后將其安裝於抗壓主機上，并以手動控制使試體表面與抗壓機上之貫入桿微微接觸。    5.啟動抗壓機，以1.27mm/min之速率使貫入桿壓入試體中。    f.利用量測系統(tǒng)讀取貫入桿貫入量及其對應之貫入阻抗，至貫入阻抗下降或貫入量達12.7mm以上為止。    6.將土樣自模具中頂出，分上、中、下三部份分別采取部份土樣一并進行含水量測定。    7.重復2~3步驟，并於試體上下加裝濾紙后，將試體固定於多孔底鈑上，加上膨脹延伸器、超載基鈑、膨脹架及測微表后將全部設備置於水槽中，加水使水淹過試體頂部，同時記錄土體膨脹量達96小時或膨脹量不再增加為止。    8.將試體自水槽中取出，倒掉上部積水后將其靜置15分鐘令其自由排水。    9.將試體安裝於抗壓主機上，并以手動控制使試體表面與抗壓機上之貫入桿微微接觸，再重復5~7步驟。

我們的同類產品還有：

平板載荷測定儀   路面水分滲透儀  路面彎沉儀   承載比測定儀

微機伺服控制電子萬能試驗機   WTZF-1型振動臺法試驗裝置      

灌砂筒-工地容重測定儀 LXBP-5型連續(xù)式路面平整度儀  路面構造深度測定儀

產品說明

一、產品簡介本承載比測定儀是根據JTJ059-95《公路路基路面現場測試規(guī)程》而設計制造，適用于在公路現場測定各種土基材料的現場CBR值。

 二、  參數規(guī)格參數規(guī)格    1、液壓千斤頂： 100KN及球座     2、測力計： 60KN     3、貫入桿直徑： φ50㎜ 長度200㎜     4、承載板 1.25㎏/塊 4塊     5、貫入量測定裝置 平臺及百分表

三、工作原理

利用后軸承重不小于60KN的載重汽車，用千斤頂進行加菏，通過貫入桿測的貫入量及測力計測得的載荷重量，計算出土基現場的CBR值。  

四、使用方法    1.數顯承載比測定儀依據設計　求進行土壤夯實試驗，并求得試驗土壤之含水量(OMC)及最大乾密度(rdmax)。    2.數顯承載比測定儀依據所得土壤含水量調配土樣   并將土樣分成三層(五層)，各以每層10下、30下、65下之夯擊次數，將土樣夯入下襯墊塊之CBR模具中，重模三組不同夯實能量之試體。    3.數顯承載比測定儀去除模具延伸環(huán)，   將試體表面刮平后翻轉試體，并去除模具底部墊塊。    4.數顯承載比測定儀將翻轉后之試體固定於底鈑上   加上超載基鈑后將其安裝於抗壓主機上，并以手動控制使試體表面與抗壓機上之貫入桿微微接觸。    5.啟動抗壓機，以1.27mm/min之速率使貫入桿壓入試體中。    f.利用量測系統(tǒng)讀取貫入桿貫入量及其對應之貫入阻抗，至貫入阻抗下降或貫入量達12.7mm以上為止。    6.將土樣自模具中頂出，分上、中、下三部份分別采取部份土樣一并進行含水量測定。    7.重復2~3步驟，并於試體上下加裝濾紙后，將試體固定於多孔底鈑上，加上膨脹延伸器、超載基鈑、膨脹架及測微表后將全部設備置於水槽中，加水使水淹過試體頂部，同時記錄土體膨脹量達96小時或膨脹量不再增加為止。    8.將試體自水槽中取出，倒掉上部積水后將其靜置15分鐘令其自由排水。    9.將試體安裝於抗壓主機上，并以手動控制使試體表面與抗壓機上之貫入桿微微接觸，再重復5~7步驟。

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產品說明

一、產品簡介本承載比測定儀是根據JTJ059-95《公路路基路面現場測試規(guī)程》而設計制造，適用于在公路現場測定各種土基材料的現場CBR值。

 二、  參數規(guī)格    1、液壓千斤頂： 100KN及球座     2、測力計： 60KN     3、貫入桿直徑： φ50㎜ 長度200㎜     4、承載板 1.25㎏/塊 4塊     5、貫入量測定裝置 平臺及百分表

三、工作原理

利用后軸承重不小于60KN的載重汽車，用千斤頂進行加菏，通過貫入桿測的貫入量及測力計測得的載荷重量，計算出土基現場的CBR值。  

四、使用方法    1.數顯承載比測定儀依據設計　求進行土壤夯實試驗，并求得試驗土壤之含水量(OMC)及最大乾密度(rdmax)。    2.數顯承載比測定儀依據所得土壤含水量調配土樣   并將土樣分成三層(五層)，各以每層10下、30下、65下之夯擊次數，將土樣夯入下襯墊塊之CBR模具中，重模三組不同夯實能量之試體。    3.數顯承載比測定儀去除模具延伸環(huán)，   將試體表面刮平后翻轉試體，并去除模具底部墊塊。    4.數顯承載比測定儀將翻轉后之試體固定於底鈑上   加上超載基鈑后將其安裝於抗壓主機上，并以手動控制使試體表面與抗壓機上之貫入桿微微接觸。    5.啟動抗壓機，以1.27mm/min之速率使貫入桿壓入試體中。    f.利用量測系統(tǒng)讀取貫入桿貫入量及其對應之貫入阻抗，至貫入阻抗下降或貫入量達12.7mm以上為止。    6.將土樣自模具中頂出，分上、中、下三部份分別采取部份土樣一并進行含水量測定。    7.重復2~3步驟，并於試體上下加裝濾紙后，將試體固定於多孔底鈑上，加上膨脹延伸器、超載基鈑、膨脹架及測微表后將全部設備置於水槽中，加水使水淹過試體頂部，同時記錄土體膨脹量達96小時或膨脹量不再增加為止。    8.將試體自水槽中取出，倒掉上部積水后將其靜置15分鐘令其自由排水。    9.將試體安裝於抗壓主機上，并以手動控制使試體表面與抗壓機上之貫入桿微微接觸，再重復5~7步驟。

我們的同類產品還有：

平板載荷測定儀   路面水分滲透儀  路面彎沉儀   承載比測定儀

微機伺服控制電子萬能試驗機   WTZF-1型振動臺法試驗裝置      

灌砂筒-工地容重測定儀 LXBP-5型連續(xù)式路面平整度儀  路面構造深度測定儀

上海喆鈦制造擁有最專業(yè)的團隊，用心制造每一臺設備，質量絕對過硬

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報價均含17%增值稅和運費，發(fā)票款到即開，絕不拖延

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CBR承載比測定儀價格實惠，室內/野外承載比測定儀自產自銷質量過硬CBR-1室內承載比試驗儀主要參數1、最大載荷：30KN，50KN（可選）2、載荷速度：1.0mm/min；1.25mm/min3、貫入桿：Φ50mm * 100mm4、工作臺：Φ170mm5、工作臺行程：50mm6、試件模：Φ152mm *170mm（120、166）7、儀器尺寸：310 * 310 * 930mm (L * W * H)8、儀器重量：100Kg 

CBR承載比測定儀價格實惠，室內/野外承載比測定儀自產自銷質量過硬CBR室內承載比試驗儀器構成CBR承載比試驗的儀器由CBR主機、測力環(huán)及貫入桿、加載板、百分表、膨脹量測定裝置等組成。承載比試驗儀體積小，出力大，操作方便等特點。本儀器除供承載比試驗外，還可以對試件進行浸水膨脹量測試。CBR承載比測定儀價格實惠，室內/野外承載比測定儀自產自銷質量過硬浸水膨脹附件（另購）1、試筒：9個2、透水板：9塊3、多孔板：9塊4、荷載板：36塊5、貫入桿：1根6、百分表架：9個7、百分表：9只

　本承載比測定儀是根據JTJ059-95《公路路基路面現場測試規(guī)程》而設計制造，適用于在公路現場測定各種土基材料的現場CBR值。

產品簡介

本承載比測定儀是根據JTJ059-95《公路路基路面現場測試規(guī)程》而設計制造，適用于在公路現場測定各種土基材料的現場CBR值。

工作原理是利用后軸承重不小于60KN的載重汽車，用千斤頂進行加菏，通過貫入桿測的貫入量及測力計測得的載荷重量，計算出土基現場的CBR值。

一、承載比測定儀參數規(guī)格 1、液壓千斤頂： 100KN及球座  2、測力計： 60KN  3、貫入桿直徑： φ50㎜ 長度200㎜  4、承載板 1.25㎏/塊 4塊  5、貫入量測定裝置 平臺及百分表

二、承載比測定儀試驗步驟    1.數顯承載比測定儀依據設計　求進行土壤夯實試驗，并求得試驗土壤之含水量(OMC)及最大乾密度(rdmax)。    2.數顯承載比測定儀依據所得土壤含水量調配土樣   并將土樣分成三層(五層)，各以每層10下、30下、65下之夯擊次數，將土樣夯入下襯墊塊之CBR模具中，重模三組不同夯實能量之試體。    3.數顯承載比測定儀去除模具延伸環(huán)，   將試體表面刮平后翻轉試體，并去除模具底部墊塊。    4.數顯承載比測定儀將翻轉后之試體固定於底鈑上   加上超載基鈑后將其安裝於抗壓主機上，并以手動控制使試體表面與抗壓機上之貫入桿微微接觸。    5.啟動抗壓機，以1.27mm/min之速率使貫入桿壓入試體中。    f.利用量測系統(tǒng)讀取貫入桿貫入量及其對應之貫入阻抗，至貫入阻抗下降或貫入量達12.7mm以上為止。    6.將土樣自模具中頂出，分上、中、下三部份分別采取部份土樣一并進行含水量測定。    7.重復2~3步驟，并於試體上下加裝濾紙后，將試體固定於多孔底鈑上，加上膨脹延伸器、超載基鈑、膨脹架及測微表后將全部設備置於水槽中，加水使水淹過試體頂部，同時記錄土體膨脹量達96小時或膨脹量不再增加為止。    8.將試體自水槽中取出，倒掉上部積水后將其靜置15分鐘令其自由排水。    9.將試體安裝於抗壓主機上，并以手動控制使試體表面與抗壓機上之貫入桿微微接觸，再重復5~7步驟。

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產品說明

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工作原理是利用后軸承重不小于60KN的載重汽車，用千斤頂進行加菏，通過貫入桿測的貫入量及測力計測得的載荷重量，計算出土基現場的CBR值。

一、承載比測定儀參數規(guī)格 1、液壓千斤頂： 100KN及球座  2、測力計： 60KN  3、貫入桿直徑： φ50㎜ 長度200㎜  4、承載板 1.25㎏/塊 4塊  5、貫入量測定裝置 平臺及百分表

二、承載比測定儀使用方法    1.數顯承載比測定儀依據設計　求進行土壤夯實試驗，并求得試驗土壤之含水量(OMC)及最大乾密度(rdmax)。    2.數顯承載比測定儀依據所得土壤含水量調配土樣   并將土樣分成三層(五層)，各以每層10下、30下、65下之夯擊次數，將土樣夯入下襯墊塊之CBR模具中，重模三組不同夯實能量之試體。    3.數顯承載比測定儀去除模具延伸環(huán)，   將試體表面刮平后翻轉試體，并去除模具底部墊塊。    4.數顯承載比測定儀將翻轉后之試體固定於底鈑上   加上超載基鈑后將其安裝於抗壓主機上，并以手動控制使試體表面與抗壓機上之貫入桿微微接觸。    5.啟動抗壓機，以1.27mm/min之速率使貫入桿壓入試體中。    f.利用量測系統(tǒng)讀取貫入桿貫入量及其對應之貫入阻抗，至貫入阻抗下降或貫入量達12.7mm以上為止。    6.將土樣自模具中頂出，分上、中、下三部份分別采取部份土樣一并進行含水量測定。    7.重復2~3步驟，并於試體上下加裝濾紙后，將試體固定於多孔底鈑上，加上膨脹延伸器、超載基鈑、膨脹架及測微表后將全部設備置於水槽中，加水使水淹過試體頂部，同時記錄土體膨脹量達96小時或膨脹量不再增加為止。    8.將試體自水槽中取出，倒掉上部積水后將其靜置15分鐘令其自由排水。    9.將試體安裝於抗壓主機上，并以手動控制使試體表面與抗壓機上之貫入桿微微接觸，再重復5~7步驟。

產品圖片

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